搬家常識(shí)
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當(dāng)前位置:網(wǎng)站首頁(yè) > 新聞中心 > 搬家常識(shí) 香港搬家到北京朝陽(yáng)區(qū)
香港搬家至北京→深圳中港源物流搬家公司【13823527619何小姐】根據(jù)市場(chǎng)需求開通深港搬家服務(wù),針對(duì)深圳、大陸、香港兩地大批人員調(diào)動(dòng)的需要,深圳中港源搬家公司提供深圳搬家到香港,香港搬家到深圳,香港搬屋到大陸的中港搬家服務(wù),您只需一個(gè)我們將竭誠(chéng)為您服務(wù).讓您省心,放心,安心的搬家.
公司擁有一批年輕、有專業(yè)服務(wù)水準(zhǔn)的員工。他們均經(jīng)過嚴(yán)格的專業(yè)培訓(xùn),熟練掌握物品的包裝、拆卸等技能。搬家公司員工舉止得體、服務(wù)周到、使用文明規(guī)范語(yǔ)言。“以質(zhì)量求生存、以服務(wù)求發(fā)展”是我們的服務(wù)理念“客戶第一,服務(wù)至上”是我們對(duì)社會(huì)的承諾!
2008年的時(shí)候,京東自建物流不過一年時(shí)間,當(dāng)年11月因?yàn)榫〇|庫(kù)房面積不夠,訂單超過了生產(chǎn)能力,造成了京東歷史上最嚴(yán)重的一次爆倉(cāng),京東不得不在網(wǎng)站發(fā)出公告,勸阻用戶在京東下單,建議他們到別處去消費(fèi)。這次爆倉(cāng)也促使了劉強(qiáng)東在物流上加大投入,2009年決定自建第一個(gè)庫(kù)房(倉(cāng))。2010年無(wú)論對(duì)中國(guó)電商還是對(duì)物流行業(yè),都是非常關(guān)鍵的一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)。那一年當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在紐約證券交易所正式掛牌上市,成為第一家在美國(guó)上市的中國(guó)電商企業(yè),國(guó)內(nèi)以凡客為代表的垂直電商大量興起。京東則引入一批職業(yè)經(jīng)理人負(fù)責(zé)物流的發(fā)展,張立民加入京東任負(fù)責(zé)配送的副總裁,王振輝(后來升任京東物流CEO),負(fù)責(zé)華北區(qū)域物流運(yùn)營(yíng)。王振輝回憶道:“當(dāng)時(shí)劉總(劉強(qiáng)東)就講了一句話,我印象很深,他說我現(xiàn)在招的這些人不是為了我們現(xiàn)在的業(yè)務(wù),是為了我們將來的業(yè)務(wù),我們現(xiàn)在所有VP的配置不是為了我們現(xiàn)在的排名收入,是為了將來我們做世界500強(qiáng)。”職業(yè)經(jīng)理人加入之后,京東物流從探索階段向?qū)I(yè)化階段提速,擴(kuò)充品類之后的京東對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的要求也更加多樣化,物流開始增加食品倉(cāng)、圖書倉(cāng)等。“因?yàn)椴煌钠奉悅}(cāng)對(duì)物流的要求是非常不一樣的。圖書倉(cāng)的作業(yè)邏輯和傳統(tǒng)倉(cāng)不一樣;大家電的差距更大,從頭到尾都不一樣;食品類需要建立低溫倉(cāng)等。在當(dāng)時(shí),京東沒有成功經(jīng)驗(yàn)可以參考,全部靠團(tuán)隊(duì)慢慢摸索。”王振輝回憶道,即使條件艱苦,但京東花了很多錢引入很多先進(jìn)的設(shè)備提升專業(yè)化,比如引入第一套自動(dòng)化分揀機(jī),內(nèi)部稱其為“大福線”,這在當(dāng)時(shí)可是高大上的設(shè)備。剛剛進(jìn)入專業(yè)化的京東物流有很多難題需要處理。王振輝負(fù)責(zé)的華北區(qū)在當(dāng)時(shí)出現(xiàn)了一個(gè)詞,叫“頭尾不符”,就是客戶買了幾樣?xùn)|西,派送環(huán)節(jié)中,有時(shí)是一票一起送過去,有時(shí)是一件一件送過去,甚至有商品被送到其他的分揀中心,這都會(huì)拉低消費(fèi)體驗(yàn),信息化建設(shè)沒跟上是這些問題的根源。之后,京東投入大量資源進(jìn)行信息化建設(shè),這些問題也隨之得到解決。即使在那樣艱難的情況下,京東物流還是前瞻性地推出了“211限時(shí)達(dá)”!211限時(shí)達(dá)”就是用戶在晚上11點(diǎn)之前下訂單,在第二天下午3點(diǎn)前收到貨;用戶在中午11點(diǎn)前下訂單,就能在當(dāng)天收到貨。對(duì)于京東物流推出“211限時(shí)達(dá)”,當(dāng)時(shí)幾乎所有人都不相信,包括京東內(nèi)部人都一度認(rèn)為不可能做到!211限時(shí)達(dá)”率先在華北區(qū)實(shí)施,剛開始的時(shí)候,最大的問題就是無(wú)法實(shí)現(xiàn)。因?yàn)椤?11限時(shí)達(dá)”意味著訂單會(huì)產(chǎn)生波次,之后的倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)、分揀、運(yùn)輸、配送也要有波次,一環(huán)扣一環(huán)!211限時(shí)達(dá)”的難度在于倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)清查,要找出哪些是11點(diǎn)前下的訂單,屬于“211限時(shí)達(dá)”配送范圍的得優(yōu)先生產(chǎn),這在當(dāng)時(shí)的技術(shù)管理體系里比較難實(shí)現(xiàn)!伴_始很難對(duì)準(zhǔn)時(shí)間,而且沒有參考,只能自己一點(diǎn)一點(diǎn)做起來。”當(dāng)時(shí)剛?cè)肼毦〇|沒多久的擔(dān)任華北區(qū)域分公司負(fù)責(zé)人的王振輝,首先要啃下這個(gè)“硬骨頭”,在全國(guó)率先落地“211限時(shí)達(dá)”。其實(shí)當(dāng)時(shí)京東管理層當(dāng)中有人認(rèn)為實(shí)行“211限時(shí)達(dá)”成本會(huì)增加很多,根本無(wú)法實(shí)現(xiàn),最后成了一紙空文,反而會(huì)激發(fā)更多用戶投訴。不過劉強(qiáng)東力挺“211限時(shí)達(dá)”,他認(rèn)為京東要在各方面超越同行,建立起很好的口碑,就必須樹立行業(yè)標(biāo)桿。“211限時(shí)達(dá)”后來成為了京東標(biāo)桿性的創(chuàng)新產(chǎn)品,也將電商行業(yè)的用戶體驗(yàn)門檻提升到新的高度。在王振輝看來,“211限時(shí)達(dá)”最厲害的一點(diǎn),是將不可能變?yōu)榭赡,而且不是局部的可能,是全面的可能。在倉(cāng)配優(yōu)勢(shì)下,大部分京東訂單都實(shí)現(xiàn)了“211限時(shí)達(dá)”,這是京東物流比較有競(jìng)爭(zhēng)力的地方。一直讓京東物流心痛的倉(cāng)儲(chǔ)問題也逐步得到解決。2012年第三季度,京東拿下上海“亞洲一號(hào)”項(xiàng)目土地,啟動(dòng)物流設(shè)計(jì)方案和建筑設(shè)計(jì)方案。劉強(qiáng)東認(rèn)為要通過自動(dòng)化解決倉(cāng)儲(chǔ)問題,就決定摸索建立大型智能化物流中心。第一個(gè)位于上海的“亞洲一號(hào)”項(xiàng)目是在摸索中形成的,現(xiàn)在看來有很多不成熟的地方,但在當(dāng)時(shí)已經(jīng)算是難能可貴了!皬某杀、效率、體驗(yàn)的角度來看,修建提高自動(dòng)化水平、提升倉(cāng)儲(chǔ)利用率的‘亞洲一號(hào)’是正確的選擇!蓖跽褫x說。第一個(gè)建立的上!皝喼抟惶(hào)”日分揀能力規(guī)劃是100萬(wàn)件,如今已經(jīng)有23個(gè)“亞洲一號(hào)”投入使用,多個(gè)“亞洲一號(hào)”日分揀能力有兩三百萬(wàn)件,在建的“亞洲一號(hào)”日分揀能力規(guī)劃的是400萬(wàn)件。為了應(yīng)對(duì)物流的未來,京東在2016年成立了X和Y事業(yè)部,X事業(yè)部做硬件,Y事業(yè)部做軟件。成立這兩個(gè)部門的目的就是為了更好開展智能化工作,推動(dòng)技術(shù)落地。X事業(yè)部做了各種無(wú)人設(shè)備,Y事業(yè)部推出了各種算法,他們給業(yè)務(wù)帶來的最大價(jià)值,還是為了更好地實(shí)現(xiàn)成本、效率、體驗(yàn)。
深圳中港源物流搬家公司一貫的服務(wù)宗旨“尊客愛貨,信譽(yù)至上”,坦誠(chéng)地去面對(duì)每一個(gè)客戶,熱忱地祝福他們喬遷之喜歡迎預(yù)約,并可根據(jù)需要進(jìn)行上門估價(jià),為您量身定做搬遷運(yùn)輸方案,代辦貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)全程零風(fēng)險(xiǎn) 香港物流專家專業(yè)做中港退稅,香港專線,出口報(bào)關(guān)運(yùn)輸。香港包稅進(jìn)口;香港是自由貿(mào)易區(qū),國(guó)外貨物進(jìn)入香港零關(guān)稅,即貨物從國(guó)外進(jìn)入香港只需考慮運(yùn)輸費(fèi)用問題,而不需要考慮稅費(fèi)問題;香港至大陸采用快件形式報(bào)關(guān)進(jìn)口,除了手續(xù)簡(jiǎn)單外,還有稅率的減免優(yōu)惠,一般不征收增值稅(17%),只征收少量的快件清關(guān)費(fèi)用,而這部分費(fèi)用(稅費(fèi))都已包含在中港運(yùn)輸費(fèi)用里面了。采用這種操作模式,總體上成本要比一般貿(mào)易進(jìn)口低很多,同時(shí)在時(shí)間和手續(xù)(單證)要求上都比一般貿(mào)易進(jìn)口有優(yōu)勢(shì)。
詳細(xì)說明香港中轉(zhuǎn)進(jìn)口操作流程。
1、手續(xù)簡(jiǎn):無(wú)須單證,只需提供準(zhǔn)確的貨物品名及香港提貨地址,我們將為你辦理 各種手續(xù)。
2、安全高:正規(guī)快件報(bào)關(guān),中港車運(yùn)輸。
3、費(fèi)用優(yōu):包稅包費(fèi),公斤或按貨值計(jì)價(jià)。(每公斤的計(jì)價(jià)中,包括運(yùn)費(fèi)、稅費(fèi)及手續(xù)費(fèi))
4、速度快:當(dāng)天收貨,1-2天貨物可到深圳。(大貨、柜貨一樣可以快速清關(guān),價(jià)格優(yōu)惠低廉)。
5、通關(guān)能力:公司報(bào)關(guān)人員熟知海關(guān)法律法規(guī),與海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫局等政府部門關(guān)系良好,能靈活處理貨物,使貨物能順利、快速、安全通關(guān)。
中港源物流是您中港退稅,香港專線,出口報(bào)關(guān)運(yùn)輸?shù)淖o(hù)花使者。
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